ອາການຂອງແຂ້ວໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ແຂ້ວເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ Crankshaft ແລະ Camshaft Timing ທີ່ຈະບໍ່ສອດຄ່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເປັນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລົດດັ່ງກ່າວອາດຈະປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ສັ່ນ, ສັ່ນ, ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ. ວິທີການກໍານົດເວລາແລະ monalignment ຂອງແຂ້ວ?

1, ມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ:

1. ມີສິ່ງລົບກວນເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນການສິ້ນສຸດ; ສິ່ງລົບກວນທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມໄວປານກາງ; ສິ່ງລົບກວນກາຍເປັນສິ່ງລົບກວນຫຼືຫາຍໄປດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; ໃນເວລາທີ່ເລັ່ງໄວ, ສຽງຈະປາກົດຂື້ນໃຫມ່, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ມີການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ກໍານົດເວລາ Cover Commartment. ສະຖານະການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເກັບກູ້ລະບົບຂອງເຄື່ອງມືເວລາແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.

2. ສະຖານະການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເກັບກູ້ລະບົບເກັບຮັກສາໄວ້ຂອງເຄື່ອງມືເວລານ້ອຍເກີນໄປ.

3. ໃນເວລາທີ່ idling, ສຽງທີ່ມີຈັງຫວະທີ່ສາມາດໄດ້ຍິນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ. ສະຖານະການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມລະອຽດຂອງເກຍເວລາ.

4. ໃນເວລາທີ່ idling, ມີສຽງ etallthmic ທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະແຈ້ງ, ແລະຍ້ອນວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ, ສຽງຮຸນແຮງຂື້ນ. ສະຖານະການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງມືເວລາຂອງການກໍານົດເວລາໄດ້ຜ່ານການເຄື່ອນຍ້າຍ axial ຫຼືມີ

ແຂ້ວ gear ບຸກຄົນເສຍຫາຍ.

2, ອາການຂອງການເຕັ້ນຂອງແຂ້ວທີ່ກໍານົດເວລາ

ອຸປະກອນສົ່ງຕໍ່ເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ປົກກະຕິແມ່ນສາຍສົ່ງສາຍແອວທີ່ເປັນແຂ້ວເລື່ອຍ. ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິແລະການປັບຕົວບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ສາຍແອວເວລາອາດຈະໂດດແຂ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນເຄື່ອງຈັກ, ການເລັ່ງດ່ວນ, ແລະການເຕີມເງິນທີ່ອ່ອນແອ. ຖ້າແຂ້ວໂດດແມ່ນຮຸນແຮງ, ເຄື່ອງຈັກຈະປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະແມ້ກະທັ້ງທໍາລາຍປ່ຽງ.