ໃນການເຕັ້ນທີ່ສະຫຼັບຊັບຊ້ອນຂອງວິສະວະກໍາລົດຍົນ, ສ່ວນປະກອບຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາ. ພົບໃນຫລາຍໆເຄື່ອງປະດັບພາຍໃນ, ຕ່ອງໂສ້ເວລາຮັບປະກັນການຊິ້ງຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງ Crankshaft ແລະ Camshaft (S), ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍບໍ່ມີການຊິ້ງຂໍ້ມູນນີ້, ວາວແລ......
ອ່ານຕື່ມປັນອັບຜະລິດນ້ໍາລົດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນລົງປະມານຄວາມຮ້ອນ, ແລະປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປ້ໍານ້ໍາອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫ......
ອ່ານຕື່ມໃນຖານະເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັນມນ້ໍາທີ່ກໍານົດເວລາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແລະຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ວົງຈອນການທົດແທນທີ່ແນະນໍາແມ່ນປະມານ 60000 ກິໂລແມັດ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ອາດເກີດຂື້......
ອ່ານຕື່ມThensioners ຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສາຍແອວເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນສະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປະເພດຂອງ tensioners ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີທາດໄຮໂດຼລິກແລະກົນຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຄວາມກົດດັນຂອງສ່ວນປະກອບເວລາໂດຍອັດຕະໂນ......
ອ່ານຕື່ມເມື່ອເລືອກສາຍແອວໄລຍະເວລາ, ມັນຍັງມີການຈັດປະເພດຫຼາຍຢ່າງ, ເຕັກນິກການຊື້, ແລະຄວາມຮູ້ທີ່ສໍາຄັນ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນກັບທ່ານວິທີການເລືອກສາຍແອວໄລຍະເວລາ? ສາຍແອວໄລຍະເວລາແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ປະກອບມີຊັ້ນຢາງແລະການເສີມສ້າງ. ສາຍແອວເວລາປະເພດນີ້ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ, ແລະເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ......
ອ່ານຕື່ມ