ດົນປານໃດກ່ອນທີ່ຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແຕກແຍກ?

ອາຍຸຍືນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບປັດສະວະຕ່າງໆ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ປະຫວັດການຂັບຂີ່, ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້. ທາງທິດສະດີ, ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນທານ, ມີບາງຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເວັ້ນເສຍແຕ່ບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຂົາ (ເຊັ່ນ: tensionery ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຄູ່ມື) ສາມາດໃສ່ໄດ້, ໂດຍສະເພາະພາຫະນະທີ່ສູງກວ່າ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາອາດຈະໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືພັກຜ່ອນຍ້ອນ:

1. .

2.

3. ** lubrication ບໍ່ພຽງພໍ **: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ຫລອມທີ່ພຽງພໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະການສວມໃສ່ໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ; ການຫລໍ່ຫລອມທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ສັ້ນລົງ.

4. ** ຂໍ້ບົກຜ່ອງການຜະລິດ **

5.

ໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສາມາດຍາວກວ່າ 150,000 ຫາ 200,000 ກິໂລແມັດ (ປະມານ 90,000 ກິໂລແມັດ), ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຍາວກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການກວດກາແລະການຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈຸດທີ່ສູງກວ່າຈຸດສູງສຸດ. ຜູ້ຜະລິດລົດບາງຄົນແນະນໍາໃຫ້ກວດກາລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາໃນໄລຍະເວລາຂອງ Mileage, ເຊັ່ນວ່າທຸກໆ 100,000 ຫາ 90,000 ກິໂລແມັດ).

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ສຽງທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະການສ້ອມແປງດ້ານວິຊາການແລະການສ້ອມແປງທີ່ວ່ອງໄວ.