ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສາຍພານເວລາ ແລະຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນຫຍັງ?

ທໍາອິດພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈລະບົບກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫນ້າທໍາອິດ

ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ປ່ຽງຮັບປະທານແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ປ່ຽງຮັບປະທານແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດູດອາກາດໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງໄອເສຍຈະເອົາອາຍແກັສອອກຫຼັງຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພະລັງງານສໍາເລັດ. ເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະໃຊ້ການອອກແບບ "overhead double camshaft", ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວຂອງ camshaft ເພື່ອຂັບລົດປ່ຽງ, crankshaft - ອົງປະກອບຫມຸນທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ - ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ເນື່ອງຈາກ camshaft ຢູ່ເທິງສຸດແລະ crankshaft ຢູ່ລຸ່ມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ເມື່ອ crankshaft rotates, ມັນຂັບລົດສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ camshaft rotate ແລະບັນລຸການເປີດແລະປິດວາວທີ່ຊັດເຈນ.

ສາຍເຂັມຂັດເວລາ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ

ເຂັມຂັດເວລາ: ເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນໆມັກຈະໃຊ້ສາຍແອວຈັບເວລາ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສຽງຫນ້ອຍ, ແລະການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຢາງພາລາຂອງສາຍແອວ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແກ່ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນລະຫວ່າງ 60000 ຫາ 80000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າບໍ່ຖືກປ່ຽນໃຫ້ທັນເວລາ, ສາຍແອວແຕກອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງຂັດກັບລູກສູບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ: ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການແກ່ຕົວຂອງສາຍແອວ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແລະມີຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າສູງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍແອວ, ຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເກືອບບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດ. ແຕ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ເຊັ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ສຽງດັງເລັກນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມ.

Timing Tensioner

ສາຍແອວແລະຕ່ອງໂສ້ທັງສອງແມ່ນມີເຄື່ອງ tensioners ໃນລະບົບກໍານົດເວລາ. ອຸປະກອນນີ້ສາມາດປັບຄວາມດັນຂອງສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາວາວ. ຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາກັບ tensioner, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການພວນຫຼືແຂ້ວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຕັ້ນໄປຫາ.

ອັນໃດດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກ?

ຈາກທັດສະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນຕໍ່າ, ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນແມ່ນສູງກວ່າໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກ.

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ການເລືອກລະບົບໃດທີ່ຈະໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມມັກສ່ວນຕົວ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນງຽບກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບລົດໃນຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່, ຕາບໃດທີ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຈົ້າຂອງມັກຈະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປກັບປະເພດຂອງລະບົບກໍານົດເວລາ.

ເມື່ອຊື້ລົດ, ນອກເຫນືອຈາກການສຸມໃສ່ການປະຕິບັດແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ, ການເຂົ້າໃຈປະເພດຂອງລະບົບການກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກແບບລົດທີ່ເຈົ້າມັກແລະເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ.