ສາຍແອວຂັບ, ສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດຂູດເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນໂດຍກົງ, ບໍ?

ສະບາຍດີທຸກໆທ່ານ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ມ່ວນແລະມີຂໍ້ມູນ. ເປັນຫຍັງລົດຈຶ່ງແຕກແຍກ? ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖາມຄໍາຖາມດຽວກັນໃນຄໍາເຫັນຫຼືຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວ, ເຊິ່ງລົດໄດ້ຂັບເຄື່ອນແລ້ວ 80-90000 ກິໂລແມັດ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍອອນລາຍເວົ້າວ່າສາຍແອວເວລາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຖືກຂູດໂດຍກົງ.

ມັນຈໍາເປັນແທ້ໆບໍ? ສະນັ້ນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບວ່າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນສາຍແອວຂັບເວລາຫຼືບໍ່. ທໍາອິດ, ລົດທໍາອິດຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈບັນຫານີ້. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງບໍ່ວ່າລົດຂອງທ່ານກໍາລັງໃຊ້ສາຍແອວໄລຍະເວລາຫລືລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາກໍານົດເວລາບໍ? ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາທຸກຄົນມີຫນ້າທີ່ຄືກັນ, ວັດສະດຸຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ສະນັ້ນວິທີການທີ່ພວກເຂົາໄດ້ສ້ອມແປງແລະຮັກສາໄວ້ກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ເປີດ hood ຂອງລົດຂອງທ່ານແລະປະເຊີນກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໃນຄົວເຮືອນປົກກະຕິ. ວາງເຄື່ອງຈັກຕາມລວງຂວາງແບບນີ້, ແລະຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າດ້ານຫນ້າ crankshaftft. ຖ້າວ່ານີ້ແມ່ນຫອຍພາດສະຕິກ, ຄືກັບເຄື່ອງຈັກນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນຫອຍນີ້, ມັນອາດຈະເປັນສາຍແອວເວລາ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດດ້ວຍມື, ທ່ານສາມາດຖອດຫົວເຂົ່າຫຼື bolt ໃສ່ຫອຍຖົງນີ້ເພື່ອເບິ່ງສາຍແອວເວລາພາຍໃນ.

ລົດບັນທຸກຄົວເຮືອນສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາແຫ້ງແບບນີ້, ເຖິງວ່າມັນຈະຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນແຍກອອກຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະດ້ານຂອງສາຍແອວແມ່ນແຫ້ງຫມົດ. ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍທີ່ນີ້. ຜູ້ຊາຍອາຍຸໄດ້ເວົ້າເຖິງສາຍແອວທີ່ຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກສໍາລັບສາຍແອວເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງແມ່ນຜິດພາດຫມົດ. ທຸກເວລາກໍານົດເວລາຂອງລົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຢາງຫລືໂລຫະ, ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັບປະເພດການປົກຫຸ້ມຂອງເວລານີ້. ສາຍແອວທີ່ຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກເອີ້ນວ່າສາຍແອວຂັບ, ເຊິ່ງໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກເພື່ອຂັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດໆແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ມັນແມ່ນສອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແຕ່ຖ້າທ່ານເຫັນຫອຍໂລຫະທີ່ປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ Crankshaft, ເພາະວ່າສົ້ນຂອງນ້ໍາມັນ, ສະນັ້ນຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນການປົກຫຸ້ມຂອງມັນຕ້ອງການຫອຍນາງລົມ.

ແນ່ນອນ, ບາງຮູບແບບແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນດຽວນີ້, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກກະບອກລະຫັດ "ຂອງ Honda ສາມໃບ, ເຊິ່ງຍັງມີຝາປິດເວລາຂອງໂລຫະເພາະວ່າມັນໃຊ້ສາຍແອວເວລາທີ່ຊຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາທີ່ຊຸ່ມ, ເຊັ່ນ: ຕ່ອງໂສ້ທີ່ເປັນທາງການ, ຍັງຕ້ອງໄດ້ຖືກແຊ່ນ້ໍາມັນຢູ່ທາງລຸ່ມ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ຂອງສາຍແອວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຊ່ວງເວລາ. ດັ່ງນັ້ນໂດຍລວມ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໃຫຍ່ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ງ່າຍໂດຍວັດສະດຸຂອງເຄື່ອງຈັກປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ເປັນທາງການຫລືສາຍແອວຢ່າງເປັນທາງການ.

ສະນັ້ນຖ້າທ່ານໄດ້ກໍານົດວ່າລົດຂອງທ່ານມີສາຍແອວໄລຍະເວລາແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດແລະທົດແທນມັນໄດ້ແນວໃດ? ທໍາອິດ, ສາຍແອວເວລາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາເພາະວ່າມັນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງແລ້ວໂດຍການປົກຫຸ້ມຂອງການປ້ອງກັນນີ້ແລະເປັນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກເຫນືອຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງໂຫດຮ້າຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ດີກ່ວາສາຍແອວສົ່ງຕໍ່ນອກ.

ເຈົ້າຂອງລົດທໍາມະດາດັ່ງນັ້ນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາທົດແທນຂອງມັນແລະເອົາປື້ມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຫນຶ່ງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງ Honda ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າວົງຈອນສໍາລັບປ່ຽນສາຍແອວທີ່ກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.0t ແມ່ນ 100000 ກິໂລແມັດ, ຫຼື 5 ປີ, ອັນໃດກໍ່ຕາມ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ສາຍແອວຢ່າງເປັນທາງການຍັງມີວົງຈອນທົດແທນນີ້. ແຕ່ເປັນຈຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າມັກຈະມີສາຍແອວສົ່ງຕໍ່ພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້, ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ເປັນສາຍແອວຢ່າງເປັນທາງການ. ເອົາຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງ Honda, ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການກວດສອບສາຍແອວໃນທຸກໆ 4 ປີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທົດແທນມັນທຸກໆ 10 ປີແລະ 200000 ກິໂລແມັດ.

ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄຸນນະພາບຂອງສາຍແອວຂັບແມ່ນດີກ່ວາຂອງສາຍແອວເວລາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າສາຍແອວສົ່ງຕໍ່, ໃນເວລາທີ່ລົດຖືກຂັບເຄື່ອນ, ທັນທີບໍ່ໄດ້ຜົນ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຈະບໍ່ທໍາລາຍລົດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ມັນຈະບໍ່ທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ທົດແທນສາຍແອວ, ແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 100 ຫາ 300 ວັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກແຍກຫຼືໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ກໍານົດເວລາຂອງແຜ່ນເກຍເວລາເພື່ອໂດດແລະເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນເວລາທີ່ piston ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຂຶ້ນ, ວາວຄວນຈະຢູ່ໃນລັດທີ່ປິດຂຶ້ນໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າການກໍານົດເວລາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເມື່ອມັນຖືກຍູ້ຂຶ້ນໄປ, ວາວອາດຈະຖືກຍ້າຍລົງໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດພວກເຂົາສາມາດປະທະກັນໄດ້. ກໍລະນີທີ່ອ່ອນໂຍນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມວາວ, ໃນຂະນະທີ່ກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແຕ່ປະມານ 1500 ຫາ 10000 ເຖິງ 10000 ຫາ 10000.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີສາຍແອວໄລຍະເວລາທີ່ຊຸ່ມ, ມັນກໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອທົດແທນມັນເປັນປະຈໍາ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ກ່ອນລ່ວງຫນ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາທີ່ຊຸ່ມຈະສວມໃສ່ເປັນເວລາດົນນານ, ເສັ້ນເສັ້ນໃຍພາຍໃນສາຍແອວຈະຖືກສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼົ່ນລົງ. ສາຍແອວທີ່ຊຸ່ມຍັງຖືກແຊ່ນ້ໍາມັນໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນຂົນມັນຕົກຢູ່ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກີດຂວາງເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ຈົນເຖິງຄວາມກົດດັນກ່ອນໄວອັນຄວນ. ສະຖານະການນີ້ໄດ້ຖືກລາຍງານໃນເຄື່ອງຈັກ Honda 1.0t, ສະນັ້ນສາຍແອວເວລາຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການປ່ຽນແທນມັນຄັ້ງຫນຶ່ງບໍ່ແພງເກີນໄປ. ສາຍແອວຂອງລົດທີ່ເປັນທາງການຂອງລົດຄົວເຮືອນແມ່ນປະມານ 150-500, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແຮງງານແມ່ນ 300-500. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດໃຫ້ເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແນ່ນອນ, ວິທີການທ້ອງຖິ່ນບາງວິທີການກໍ່ຍັງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ແລະຖ້າທ່ານແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຄວນຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ແນວໃດແລະທ່ານຄວນປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແນວໃດ?

ຄໍາຕອບແມ່ນ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຮັກສາເຄື່ອງຈັກຕາມວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການຂອງລາວ. ພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງແທ້ແລະນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເປັນທາງການບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືທົດແທນ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບລົດຄອບຄົວທີ່ມີໄລຍະເວລາ 300000 ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງຢ່າງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າຕ່ອງໂສ້ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງເຢຍລະມັນທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລະຍືດຍາວ.

ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ, ເຊັ່ນ: ການຢືນຢັນຂອງ Camshaft, Gear Valve ແລະ 100000 Kilometers. ໃນເວລານັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດພຽງແຕ່ສາມາດເລືອກທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 3000 ຢວນເພື່ອທົດແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາໃຫມ່ທີ່ຮ້ານ 4s ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາເອງ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຜູ້ຜະລິດບໍ່ແມ່ນຄົນທີ່ດີ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ມາຈ່າຍຄ່າມັນ.

ແນ່ນອນ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນເວລາຫຼືຖ້າມີນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນເວລາ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານພົບວ່າລົດຂອງທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຈະບໍ່ສະຫຼາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຫາຍໄປ, ແລະ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປ່ຽນແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຄົວເຮືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງສອງພາກ, ເຊິ່ງຢູ່ລະຫວ່າງ 200 ຫາ 500 ຢວນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະມານ 300 ຢວນ. ຄ້າຍຄືກັບການປ່ຽນເຂັມໄລເວລາ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະມີຊື່ສຽງສໍາລັບວຽກງານທີ່ສໍາຄັນໃນຄົວເຮືອນ. ຖ້າບົດຂຽນນີ້ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຫລີກລ້ຽງບັນຫາກັບສາຍແອວເຄື່ອງມືລໍາລຽງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຈະແບ່ງປັນມັນກັບຫມູ່ຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ.