English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
ຂ່າວ
ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະແບ່ງປັນໃຫ້ທ່ານໄດ້ຜົນຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ, ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ, ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບການແຕ່ງຕັ້ງພະນັກງານແລະການໂຍກຍ້າຍ.
ສິ່ງທີ່ມີສຽງດັງເທົ່າໃດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນຖ້າມັນແຕກ
ຫຼັງຈາກ tensioner ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນມັກຈະຜະລິດສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼື squeaking ສຽງ. ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະເລັ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິ tensioner, ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍສຽງສຽດສີຂອງໂລຫະ. ຮູບລັກສະນະຂອງສຽງນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງ tensioner ໄດ້ປັບໂຄງຮ່າງຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດໃນສະພາບກາ......
ອ່ານຕື່ມ
ລຸ້ນທີສອງລຸ້ນ EA888 ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ Lifespan
ສໍາລັບຊາວເນັດທີ່ຕ້ອງການຊື້ Passat ເປັນເວລາ 13 ຫຼື 14 ປີ, ວິທີການກວດສອບສະພາບຂອງລົດແມ່ນຄວາມກັງວົນຂອງພວກເຂົາ. ຂ້າພະເຈົ້າເອງເຊື່ອວ່າ passat ໃຫມ່ແມ່ນຮູບແບບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາແລະສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Antifreeze, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງທັ......
ອ່ານຕື່ມ
ອາການຂອງແຂ້ວໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຂ້ວເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ Crankshaft ແລະ Camshaft Timing ທີ່ຈະບໍ່ສອດຄ່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເປັນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລົດດັ່ງກ່າວອາດຈະປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ສັ່ນ, ສັ່ນ, ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ. ວິທີການກໍານົດເວລາແລະ monalignment ຂອງແຂ້ວ?
ອ່ານຕື່ມ
ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ.
ສາຍແອວກໍາໄລແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍແອວເວລາ, ແລະຜູ້ຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທຸກໆ 60000 ຫຼື 80000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ຖ້າສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກໃນເວລາຕໍ່ມາ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄຸນຄ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ດ້ວຍການປ......
ອ່ານຕື່ມ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະສາຍແອວເວລາ
ດ້ວຍຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີດ້ານລົດອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາໄລຍະເວລາ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກບາງສ່ວນໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຕ່ອງໂສ້ເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ drive ສາຍແອວແບບດັ້ງເດີມ, ວິທີການຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມເຊື່ອຖືໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີ, ແລະຍັງສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ໄດ້ດີ. ລະບ......
ອ່ານຕື່ມ
ວິທີການເລືອກເສັ້ນທາງສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ເວລາ
ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມພາຍໃນ, ປ່ຽງທີ່ໄດ້ຮັບແລະສະຫາຍແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ວາວການປ້ອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບດູດນົມໃນອາກາດໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ ເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງໃຫ້ຊັດເຈນ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະອອກແບບ "Overhead Double Camshaft", ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອ່ານຕື່ມ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy